Voiture à l'hydrogène : une alternative à l'électrique
Se voulant une solution de rechange aux véhicules électriques, la voiture à l'hydrogène vert présente des avantages, comme une meilleure autonomie en hiver et une plus petite batterie, ce qui signifie que sa fabrication nécessite moins de ressources.
Complémentaire à l'électrique
Les batteries des véhicules électriques contiennent différents matériaux qui sont en forte demande en raison de la croissance du marché de la mobilité électrique. En ayant une batterie plus petite dans les véhicules à l'hydrogène, cela signifie moins de ressources utilisées. « On est à peu près à un cinquième de la grosseur d'une batterie d'une voiture électrique. La réserve, ce n'est pas la batterie, c'est vraiment les réservoirs à l'hydrogène qui emmagasinent l'énergie », explique Dave Gagnon, CEO de Charbone. En plus de ne pas avoir à attendre que la voiture soit chargée, le véhicule à l'hydrogène présente un autre avantage. « Il n'y a pas de perte d'autonomie de 30 à 40 % en plein hiver. C'est important dans un pays nordique comme nous », note celui qui est entrepreneur dans le domaine des technologies climatiques depuis 25 ans.
Le moteur d'un véhicule à l'hydrogène n'émet aucun son | Crédit photo : Charbone
De l'hydrogène québécois
Charbone a deux projets au Canada : un au Québec et un au Manitoba. En sol québécois, l'hydrogène est produit dans une usine à Sorel avec de l'hydroélectricité. « On pense que c'est important d'avoir de l'énergie en source renouvelable de façon constante », ajoute M. Gagnon. Il est toutefois important de noter que ce ne sont pas tous les types d'hydrogène qui sont propres. L'hydrogène gris et l'hydrogène bleu sont deux types d'hydrogène qui sont produits à partir de combustibles fossiles. Le second type est toutefois accompagné d'une capture et du stockage du carbone émis pendant le processus de production. L'hydrogène produit par Charbone est donc de l'hydrogène vert, qui est produit à partir de sources d'énergie renouvelable. Celui-ci n'a aucune émission de carbone.
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BON À SAVOIR : L'hydrogène vert est fabriqué grâce à un processus appelé « électrolyse de l'eau ». Les molécules d'eau (H2O) sont séparées en hydrogène (H2) et en oxygène (O2). L'hydrogène est alors capturé et peut être utilisé comme source d'énergie.
Autonomie semblable au fossile
Le véhicule à l'hydrogène a une autonomie similaire à celle d'un véhicule à gaz. Le coût d'un plein d'un petit VUS est également similaire, soit de 80 $ à 120 $. « Je pense que les consommateurs sont prêts à mettre le même prix, mais en ayant aucun impact environnemental », ajoute-t-il. Le prix d'un plein est cependant plus élevé que l'électricité.
