Nids-de-poule : hausse marquée du coût de réparation
En 2023, le coût de réparation des véhicules qui ont passé dans un nid-de-poule a grimpé en flèche au Québec.
Une augmentation depuis 2021
En 2023, le coût de réparation des nids-de-poule a considérablement augmenté. L’inflation ainsi que le coût des matériaux, de l’équipement et de la main-d’œuvre jouent un rôle important dans l’équation. « C’est au Québec qu'on a le plus de frais supplémentaires encourus à cause des nids-de-poule », mentionne David Marcille, porte-parole chez CAA-Québec. Parmi ces frais, on compte entre autres l’essence supplémentaire, les bris mécaniques et la dépréciation des véhicules. Ce sont d’ailleurs les mêmes types de pièces qui brisent le plus souvent dans les nids-de-poule. « On a remarqué une hausse de 20 à 35 % des coûts de réparation », note-t-il. « Ça coûte 258 $ par année par véhicule au Québec, des frais qui ont augmenté depuis 2021 », ajoute le porte-parole. La moyenne canadienne, quant à elle, se chiffre à 126 $ par année.
BON À SAVOIR : La formation des nids-de-poule dépend de plusieurs facteurs, tels que le climat, les méthodes de construction et d’entretien ainsi que l’utilisation des routes. Le gel et le dégel observé lors des hivers québécois ont notamment un effet indéniable sur les routes.
Remboursement : possible, mais long
Il est toutefois possible d’entreprendre des démarches pour se faire rembourser les frais de réparation… mais il s’agit d’un processus laborieux. « Il faut être capable de prouver que la ville ou le ministère était au courant du nid-de-poule et qu’il y a eu négligence », spécifie M. Marcille. On a seulement 15 jours après l’impact avec le nid-de-poule pour faire la demande à la municipalité. Le délai est de trois ans au ministère des Transports.
CAA-Québec mène actuellement sa campagne Les pires routes qui permet aux usagers de la route de voter pour déterminer quelles sont les dix pires routes du Québec. Il est possible de voter jusqu'au 3 mai 2023.
