Comment choisir le bon pneu d’hiver?
Alors que l’hiver est à nos portes, vous êtes peut-être à la recherche de nouveaux pneus d’hiver pour cette saison. L’inventaire étant très vaste, voici quelques conseils qui vous aideront à arrêter votre choix sur les pneus qui répondent le mieux à vos besoins.
Cinq critères de base
Sur de nombreux sites Internet, dont Protégez-Vous, les pneus sont classés selon cinq critères.
Vous avez la performance sur la glace, la performance sur la neige, la durabilité du pneu, le confort et la sonorité.
Guillaume Martin, propriétaire d’OK Pneus Pointe-aux-Trembles.
Bien qu’il ne soit pas nécessaire d’acheter le pneu le plus cher, le prix est souvent garant de qualité.
« Ce qui fait la qualité d’un pneu, c’est la profondeur de [sa bande de roulement], le nombre de lamelles, la bonne évacuation de la neige et de la gadoue, affirme M. Martin. Tout ça rentre en ligne de compte. Donc, ce n’est pas nécessairement le prix, mais généralement les pneus qui sont meilleurs technologiquement sont plus chers. »
Rouler dans la gadoue
La gadoue, un phénomène typiquement québécois de marre de neige mélangée à la pluie, force les fabricants à adapter leurs pneus aux conditions météorologiques de la Belle Province.
« Au Québec, on ramasse la neige énormément, donc lorsque la pluie s’y mélange, ça fait de la gadoue, explique M. Martin. Il n’y a pas vraiment de gadoue nulle part ailleurs et le pneu n’est pas nécessairement pensé pour répondre à cette situation. Il faut que votre pneu ait une bonne évacuation d’eau. Ça, c’est étudié par les fabricants qui viennent ici. »
Pour un meilleur freinage sur la glace
Puisque les hivers montréalais sont plus souvent marqués par des variations de température favorisant la formation de glace, des pneus conçus pour mieux gérer les surfaces gelées s’avèrent aussi une bonne option.
Plus vous allez dans le haut de gamme, plus les pneus seront spécialisés pour la glace et non juste pour la neige. La gomme de ces pneus est plus molle et malléable. Quand vous freinez, le pneu chauffe moins, ce qui fait en sorte qu’il s’arrête plus rapidement.
Guillaume Martin, propriétaire d’OK Pneus Pointe-aux-Trembles.
Des pneus adaptés à votre réalité
Le type de pneus que vous choisissez doit correspondre aux conditions routières dans lesquelles vous circulez le plus souvent.
« Si vous habitez à Montréal et que vous roulez seulement quand il ne neige pas, vous n’avez pas nécessairement besoin d’un pneu qui est aussi performant que quelqu’un qui descend dans le nord toutes les fins de semaine, souligne M. Martin. Ici, à Montréal, on ne vend pas beaucoup de pneus à clous, mais si vous allez à Québec, à Sainte-Agathe-des-Monts, ou dans le nord, en Gaspésie, ils en vendent des pneus à clous là-bas. La neige est là et dure plus longtemps au sol. »
Quant aux pneus quatre-saisons, ils peuvent être utilisés durant la saison froide, à condition qu’ils soient homologués pour l’hiver. Ces pneus sont toutefois moins performants sur les chaussées enneigées ou glacées.
