Qu'est-ce qui rend un pont en hiver si dangereux ?
L’hiver au Québec, les routes sont beaucoup plus dangereuses que durant les autres saisons et la présence de la neige au sol nous permet de voir qu’on ne roule pas sur une chaussée dégagée et entièrement sécuritaire. Avant de s’introduire sur un pont ou un viaduc qui semble dégagé, il est bon de se demander s’il est sécuritaire.
La chaussée des ponts et des viaducs gèle plus rapidement et reste froide beaucoup plus longtemps.
Qu’est-ce qui explique ce phénomène ?
Les vents sont plus importants et s’intensifient sous les ponts.
En s’infiltrant au-dessus et en dessous d’un pont, les vents font chuter la température beaucoup plus rapidement sur la surface et transforment ainsi une partie d’eau ou de neige en glace.
Congélation de la vapeur d’eau sur la surface de contact
Avec la friction des pneus sur la neige, le petit tapis neigeux fond sur la chaussée du pont rendant celle-ci plus mouillée. Avec les vents et l’air froid, cette chaussée peut regeler et former une petite couche de glace.
Les ponts et les viaducs sont généralement plus élevés et non protégés.
Comme ils sont généralement surélevés et qu’ils ne sont pas à l’abri des vents, la surface perd sa température beaucoup plus rapidement qu’une chaussée sur la terre ferme.
Cette image nous montre comment la différence peut être flagrante.
Ainsi, les températures sont souvent plus basses sur un pont ou un viaduc que sur une route. C’est pour cette raison qu’une route peut sembler sécuritaire et dégagée, mais qu’un pont pourrait être en réalité glissant.
Ce phénomène prend souvent les conducteurs par surprise et peut leur faire perdre le contrôle de leur véhicule.
Il est important d’adapter sa conduite en auto en arrivant sur un pont ou un viaduc:
Ralentissez avant de passer sur un pont ou un viaduc
Évitez de mettre le pied sur le frein, au cas que la glace s'y retrouve
