Réchauffer le moteur de son véhicule en hiver, efficace ou inutile?
L'habitude de démarrer son véhicule plusieurs minutes avant de prendre la route est tenace. Cependant, est-ce vraiment nécessaire?
Pour la majorité des voitures fabriquées avant 1995, cette étape est incontournable. La présence d'un carburateur, qui régulait le mélange air et carburant dans le moteur, ne pouvait fonctionner correctement par grand froid.
De plus, les arguments en faveur du réchauffement du moteur soulignent une meilleure lubrification et une efficacité hydraulique supérieure, puisqu'on laisse la chance à l'huile de circuler correctement dans le système. Selon NAPA, une économie de carburant est aussi à noter.
Cependant, quelques experts considèrent que le système d'injection de carburant électronique, présent dans les véhicules récents, rend le tout superflu. En effet, un épisode de grand froid ne change rien à son bon fonctionnement. Transports Canada estime même qu'une courte attente de 30 secondes suffit à ce que le moteur soit suffisamment réchauffé.
Laisser rouler le moteur pendant plusieurs minutes produit évidemment plus de gaz à effet de serre. Les grandes agences environnementales américaines, comme l'Agence de protection environnementale (EPA), ne recommandent pas de réchauffer le moteur au préalable.
Dans tous les cas, rouler doucement pendant les premières minutes est conseillé par toutes les parties.
L'achat d'un chauffe-bloc, qui permet de réchauffer la voiture, peut être une option intéressante, en plus d'être moins énergivore. Cet appareil permet de faciliter le démarrage par temps froid et, du même coup, de réduire les émissions de gaz à effet de serre. Selon CAA-Québec, le moteur ainsi réchauffé émet six fois moins de CO2.
